浅谈新能源汽车线束和充电桩充电电缆的区别？

新能原汽车线和充电桩充电电缆的区别？接下来线束生产厂家为大家介绍：

燃料汽车的时代终将过去，在政策、能源和环境三重压力下，新能源汽车的发展势在必行。新能原汽车线是新能源汽车用电线线缆的简称，它分为车载(车内)和非车载(车外)两种类型。在新能源汽车中，充电桩将保持高增长趋势，作为输送电能的电缆电缆，随着新能源汽车的发展，也将迎来爆发。新能原汽车线与普通汽车电缆有以下区别：

一、国际上规定新能原汽车线颜色为橙色；对充电电缆颜色无要求。

二、电动汽车用的高压线要满足汽车的耐磨要求；充电电缆要移动电缆的抗压性要求。

三、由ISO组织制定电动汽车高压线国际标准；由IEC组织制定充电电缆国际标准。

四、电动车高压线应能承受电动车上所能接触的各种液体；充电电缆应能承受电动车外部生活环境的各种液体。

五、对电动车高压线圈采取必要的防护措施；充电电缆无防护措施，应能承受各种冲击和紫外线照射。

六、电动汽车高压线属于固定敷设，仅个别点的静态弯曲半径较小；充电电缆属于移动敷设，动态弯曲半径较小。

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七、电动车高压线受空间限制，尺寸要求严格，要求越小越好；充电电缆不受尺寸限制，可加工成较粗较大的产品。

八、电动汽车高压线为便于铺设，通常以单芯为主；充电电缆一般为多芯组合电缆，包括高压线路、地线、低压信号线，甚至包括通信双效线(CAN)。

九、电动车高压线耐热越高越好，耐热越高，载流量越大，因此起动温度为125度，高的有180度(硅橡胶)，低的有200度(氟橡胶)；充电电缆不能太热，高温度不能超过70度，否则会导致烫伤。

十、电动汽车高压电线为了不影响车内通讯和控制功能，对EMI的要求很高，要符合车的EMC标准；车辆在充电时会停止，充电电缆也不需要满足车的EMC标准，只需满足加油站、小区等相关环境的EMC标准。

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