新能源汽车线束组装的流程及特点有哪些？

简而言之，新能源汽车线组装就是将各种型号的导线包在一起，称为线束。均匀包扎可有效地保护绝缘层，同时更好地实现零件接线，节省占用空间。车用线束主要是线材、连接器及传感器等。下面为您讲解新能源汽车线组装中需要注意的流程及特点：

新能源汽车线的组装流程：

要在组装汽车线束前一定要熟悉电路图原理，各部分的接线、加工，方便后续加工。车用线束的生产加工可分为两个部分，一部分是压接端，包括全自动压接和半自动压接。其次是装配过程，再把装配过程分为预组装过程和总装过程。

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新能源汽车线注意点：

插件及护套选择：一般机箱线束都是采用较好阻燃和力学性能的波纹护套，而驾驶室线束是用耐寒、耐高温绝缘塑料胶带包裹。可根据车辆使用环境进行组装生产。

组合生产：为便于后续组装和维护，汽车线束制造厂一般采用分段制造，用连接器将多段线束联接在一起，在汽车应用中，线束的分段越少越好，就能避免连接器过多而产生压降，从而造成接触不良。同步分段生产可以及时发现接触不良、绝缘不良、装配错误等不良品。

线触点不良率判断：多半是由于在接插件上。一旦发生故障，电力设备就无法正常运行。连接插头的故障可通过接通电源来检查测试工具排除。

在装配新能源汽车线时，不要将线束拉得过紧(特别是横向布置线束)，避免车辆颠簸时线束固定点位置松脱，从而导致两个固定点间距离突然加大，造成线束内部接点接触不良，甚至拉断导线。

不要放置有相同型号和颜色的插头，以免在组装时误插而造成不良产品。在线束装配后，要留出足够的间隙，以确保不被其它零件压住。防止线束绝缘层被卡住、磨损、断裂等造成接地故障。

新能源汽车线组装的特点：

由于新能源汽车线流水线生产线自动化程度较低，许多工序需要人工来完成，因此在装配过程中对线束制造厂的工人要求很高，因此，在线束装配不可避免地会发生一些波动。

很多汽车线束制造厂家都会遇到这样的情况，在一定的生产环境下不能完成装配任务，这种情况多了以后不但影响装配效率，而且还耗费时间，造成经济损失。因此每一道工序都要合理分配。

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