新能源车型高压线束布置概述（一）

1.整车高压线束布局涉及高压线束走向、线径、高压接头、充电口选择、电磁屏蔽设计、高压线束固定扣选择等设计。

高压线束一般以高压电器为中心划分，分为电机高压线、电池高压线和充电高压线。

电机高压线一般指连接控制器和电机的高压线；电池高压线一般是连接控制器和电池的高压线；充电高压线一般是连接充电器和电池的高压线。

2.高压线束的布置要求。

2.1高压线束总布置要求

油电混合动力汽车中高压电气系统的电压为数百伏。不合理的安排可能导致火灾或危及乘客安全。高压部件的布置既要满足传统汽车安全碰撞法规、人机工程学和维护方便性的要求，又要制定有效的高压防护措施。

接线时应考虑以下几点:

1)高压部件的布局应在其传输路径上为电源和相关部件留出足够的缓冲空间，并尽可能增加高压部件与车身之间的距离，以确保任何非外部高压部件和车辆轮廓的尺寸小到保持在110毫米以上:

2)高压线束之间应避免交叉和缠绕。正负高压线束应按同一路径走线，尽可能避免或缩短分叉距离；

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3)相邻零件之间的间隙应≥15毫米，动态间隙应≤25毫米；

4)由于高压线的材质和直径的原因，弯头前后端要有固定点，避免实际方向与设计方向有较大偏差；

5)应充分考虑车辆擦伤、沉积物飞溅等因素对高压线束的影响；

6)高压线束应避免锐边。如果不可避免，应在锐边(如过孔)添加相应的保护装置。

7)线束转弯半径应≥6D(D为高压线束直径)；

8)环境温度应低于125℃；

9)两个相邻固定点之间的间隙应符合下列要求:

A.高压线束截面积大于16mm2，两个固定点之间的间隙≤300mm；；

B.高压线束截面积小于16mm2，两固定点间隙≤200mm；

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